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从“裁员”风波看世界互联网格局

返回列表来源:wlwhxkz.cn 发布日期 2019-02-22 浏览:

  去年年末,寒冬预警。如今2019春节刚过,寒冬却还未离开,甚至有加重的趋势(文网文办理)。在这个高速发展的社会中,能称得上稳定的工作是越来越少了。

  京东裁员10%副总裁高管

  2月19日,网上有爆料称在上周末举行的京东集团开年大会上,京东宣布2019年将末位淘汰10%的副总裁级别以上的高管。京东目前拥有18万工作人员,按照10%来算的话,有媒体预计目前京东这个级别的高管预估在几十到一百人左右。末位淘汰是大多企业所惯常采用的一种管理制度,是按照价值观、绩效、行为规范等不同维度设定的一套考核指标体系,并根据考核结果对得分靠后的员工进行淘汰。一般来说,企业末位淘汰的比例通常在5-10%左右。而京东此次的决定已经逼近了这个比例的上限,且是首次针对高级管理者明确了淘汰比例。
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  对于此事,京东也回应称:消息属实,但目前暂无更多消息透露。换句话说,京东的确是要对管理层“下手”了!

  其实,去年11月底,就有媒体曾经报道过京东将大面积裁员,京东那时的回应是,有人故意在匿名社区将京东正常的人员流动和末位优化造谣为“京东大面积裁员”。12月时,又曾经传出“京东到家货架倒闭并且在全国大批量裁员”的消息,京东到家人员当时也回复表示,只是项目做的些微调整,为了聚焦做主营零售业务。再往前追溯10天,疑似内部员工透露京东正在准备裁员,计划先从商城开始。这次,京东终于撑不住了!以末尾淘汰的形式正式开启“变相裁员”之路!

  上市不成,比特大陆裁员一半!

  人工智能芯片领域正大红大紫的巨头,比特大陆,最近也遇到了不小的麻烦。

  比特大陆刚刚完成一轮大规模裁员,裁员范围包括区块链、人工智能、芯片等多条业务线,其中被寄予厚望的人工智能业务成为此轮裁员重灾区。

  比特大陆占据着矿机行业70%以上的市场份额,在2017年的数字货币大牛市中,这家公司成为最大赢家,年净利润近50亿元人民币。但2018年,行业迅速转熊,矿机滞销,比特大陆的营收和净利润都大幅下滑。压力之下,比特大陆开始大量裁员,众多尚未盈利的创新业务也被砍掉。
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  除裁员外,比特大陆一直以来施行的双CEO管理架构也突生变数。对此,比特大陆方面表示上述“传闻不实”。

  去年9月底,比特大陆向港交所递交招股书,此后一直没有下文。据比特大陆此前的招股书,比特大陆的薪金及福利在2018年上半年为385万美金,约合人民币2605万元。1月23日,港交所总裁李小加在达沃斯论坛接受媒体采访时对矿机制造商在港股IPO做出偏负面的表态。

  滴滴裁员两千人

  2月15日,滴滴CEO程维宣布2019年滴滴会聚焦当前最重要的出行主业,对非主业进行“关停并转”,对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,整体裁员比例占到全员的15%,涉及2000人左右。

  2月20日,滴滴外卖国内业务全部关停,顺风车成裁员重灾区。滴滴已开始约谈R-Lab部门员工,沟通转岗或离职意向。
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  滴滴已给出裁员的具体赔偿方案:补偿一般为N+1个月,如果本周能确认,再额外给一个月补偿——这一个月补偿是滴滴给被裁员工留出找工作时间,即本周确认,三月份工资和五险一金滴滴照发。

  人人车一夜“裁员”

  黄渤代言的互联网二手车领域第一梯队的「人人车」似乎也被这波寒潮所影响摊上大事儿了——裁员上千人。

  2月18日,人人车破产、关站等关键词在社交平台迅速发酵。公司官方微博发布申明称,人人车不存在“破产”“关站”“资金断裂”等情况,目前一切业务运转正常(文网文办理)。不过有媒体报道,人人车并不像表面上看起来一切正常。
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  2月17日,陆续有各地人人车员工收到公司消息被通知离职,这场突然的“裁员”风波,席卷了人人车在全国各地的城市分站。

  对此,人人车方面出面回应称,“并非裁员,而是调整业务模式”。

  互联网公司裁员潮来袭

  几年前,雷军的一句“站在风口上,猪都能飞”,被无数互联网人奉为真经。如今则是“风过去了,摔死的都是猪”。不得不说,2018是互联网泡沫的挤兑之年,很多互联网明星企业被打回了原型。即使强如滴滴、京东这样的巨无霸也在打防守战。一份关于2019年初互联网公司裁员的清单,也开始在全网刷屏。

  2019年初互联网公司裁员名单

  1、阿里巴巴(不开放职位,优酷裁员)

  2、滴滴(上海全裁,全国共裁2000人)

  3、百度(不开放职位)

  4、京东(高管末尾淘汰,裁员10%)

  5、爱奇艺(游戏部裁员)

  5、哔哩哔哩(末尾淘汰一定比例)

  6、贝壳找房(变相裁员)

  7、锤子(资金链断裂,已拖欠工资)

  8、斗鱼(海外直播部全裁近80人)

  9、科大讯飞(变相裁员)

  10、美图(裁员)

  11、美团(上海裁员50%,持续中)

  12、摩拜(裁员20%-30%)

  13、美味不用等(裁员60%)

  14、小黄车ofo (资金链断裂)

  15、平安好房(裁员近300人)

  16、趣店(裁员200人)

  17、奇虎360 (变相裁员)

  18、人人车(裁员)

  19、苏宁(裁员10%)

  20、唯品会(绩效考核变相裁员)

  21、网易(裁员)

  22、小米(金服裁员)

  23、新浪(直播裁员20%,微博裁员20%)

  24、有赞(裁员25%)

  25、知乎(裁员20%)

  26、36氪(裁员30%)

  全球巨头裁员名单不断扩大

  其实,2019年裁员潮不局限在互联网企业。全球各大企业并未放缓裁员的步伐。似乎在这个寒冬的裁员潮中,没有哪一家公司能躲过去。裁员潮卷了各个龙头企业,涵盖了汽车、科技、金融、广告、资讯、制药、家具等行业几乎无一幸免,裁员规模从数千到上万不等。

  特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在致全体员工的电子邮件中宣布,公司将裁员约7% !马斯克称此举旨在削减成本,从而允许特斯拉以更低的价格销售Model 3。马斯克还称,特斯拉生产汽车只有约十年的历史,而面对的却是规模庞大、根深蒂固的竞争对手。其结果就是,特斯拉必须要比其他制造商更努力地工作,以求生存,同时制造负担得起的、可持续的产品。

  75岁的宜家发展历史上共有过两次大规模重组。第一次是在2009年,受金融危机冲击,宜家全球裁员5000人。这一次,裁减员工数目更多了,达7500人,缩减幅度是5%。宜家的说法是为了加速转型。

  如果以裁员人数来定,全球最大私企之一的丹麦ISS集团可以用“惊人”来形容了。

  2018年底,ISS集团宣布退出包括泰国、菲律宾、马来西亚、巴西、捷克等在内的13个盈利不佳的市场,预计裁员达10万人,占到全球员工总数的1/5。早在去年11月,通用汽车已经开始了堪称“惨烈”的裁员。通用汽车计划在2019年底前裁掉15%的员工,或达14700人,并计划在全球关闭7个生产基地以节省开支。

  福特汽车计划在欧洲裁员数千人、停止亏损的生产线;英国最大的汽车制造商捷豹路虎也宣布将至多裁员5000人,约占员工总数的10%。

  制药巨头拜耳计划退出动物健康业务,并在2021年前裁员1.2万人;家具巨头宜家开展创立以来最大规模内部重组,拟裁员7500人;

  日本东芝则准备未来5年裁员7000人,并计划在2019年3月前退出美国液化天然气业务。

  凛冬将至!努力活下去!

  已经无需辩解,裁员潮确实来了,经商环境有变化,就业形势比较严峻(文网文办理)。前些日子,美团CEO王兴的一句话上了新闻头条:

  2019可能会是过去十年里最差的一年,但却是未来十年里最好的一年。

  在今年1月的浙商论坛上,马云也表示:“不容易的时代可能才刚刚开始,未来几年可能会更加难受。”

  希望所有人看这种裁员的新闻时,都不是一副幸灾乐祸、隔岸观火的样子,而是应该深刻反思,以之为鉴。正所谓,靠山山会倒,靠人人会跑,关键时候,还是练好内功不断学习最稳妥!

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